[et_pb_section fb_built=»1″ _builder_version=»4.27.4″ _module_preset=»default» global_colors_info=»{}»][et_pb_row _builder_version=»4.27.4″ _module_preset=»default» global_colors_info=»{}»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»4.27.4″ _module_preset=»default» global_colors_info=»{}»][et_pb_text _builder_version=»4.27.4″ _module_preset=»default» global_colors_info=»{}»]<\/p>\n
Tekst og foto: \u00d8ystein \u00d8stensj\u00f8<\/p>\n
Interessen for fotografering startet da jeg var en liten gutt. Min far var journalist og fotograf i Haugesunds Avis, og jeg ble tidlig vant til diverse analoge kamera som Rolleiflex, Leica og Nikon. Etter hvert skaffet jeg meg en Pentax, som jeg senere byttet ut med en Nikon. Fly har alltid v\u00e6rt min store \u00ablidenskap\u00bb, og jeg startet min yrkeskarriere i Luftforsvaret. Det var derfor en \u00abkonsekvens\u00bb at jeg etter hvert testet ut hvordan det var \u00e5 \u00abskyte fly\u00bb med kamera. Det ble mye \u00abhit and miss\u00bb for \u00e5 si det pent, men etter hvert ble det bedre resultater. Teknikken m\u00e5tte endres fra bruk av stativ og raske lukkertider, til h\u00e5ndholdt panorering og lukkertider som var tilpasset motivet.<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_image src=»https:\/\/nsff.no\/magasinet\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/11\/53380659439_56fedcc92e_o.jpg» title_text=»53380659439_56fedcc92e_o» align=»center» _builder_version=»4.27.4″ _module_preset=»default» width=»80%» max_width=»80%» global_colors_info=»{}»][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=»4.27.4″ _module_preset=»default» global_colors_info=»{}»]<\/p>\n
Med digitale kamera og diverse avanserte innstillinger ble resultatene etter hvert bedre. Bildene ble skarpere, og eksponeringen fungerte bedre. Innstillingene kunne lettere tilpasses motivet. M\u00f8rke og uskarpe silhuetter mot himmelen ble etter hvert f\u00e6rre. Jeg benytter tre alternative forh\u00e5ndsprogrammeringer p\u00e5 kameraet for \u00e5 kunne endre innstillingene raskt etter forholdene, men de senere \u00e5rene har jeg likevel stadig oftere brukt manuelle innstillinger for \u00e5 f\u00e5 frem \u00f8nsket effekt. Det inkluderer for eksempel lavere lukkertider for \u00e5 skape bevegelse i propeller og rotorblader \u2013 \u00abfrosne propellblader\u00bb er noe jeg misliker. Propeller i \u00abfull sirkel\u00bb er alltid noe \u00e5 strekke seg etter.<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_gallery gallery_ids=»18899,18901,18902,18903″ _builder_version=»4.27.4″ _module_preset=»default» global_colors_info=»{}»][\/et_pb_gallery][et_pb_text _builder_version=»4.27.4″ _module_preset=»default» global_colors_info=»{}»]<\/p>\n
Lukkertidene kan derfor variere mellom 1\/60 \u2013 1\/180, og fokuseringsinnstillingene p\u00e5 nyere kamera m\u00e5 utnyttes maksimalt. Jeg har funnet ut at b\u00e5de ISO og hvitbalanse fungerer stort sett bra i auto. Raske jagerfly og diverse jet blir vanligvis prioritert med rask lukkertid. Eksponeringskompensasjon +2 er ogs\u00e5 en vanlig innstilling. Alle mine bilder er i RAW-format, noe som gj\u00f8r at redigeringen i Lightroom er veldig fleksibel. Utenfor sesongen, har jeg flere ganger lagt inn trening og testing av innstillinger ved \u00e5 fotografer fugler i flukt. N\u00e5r isen legger seg p\u00e5 Skeisvatnet, og fuglene mates ved den \u00e5pne r\u00e5ken, fungerer det bra \u00e5 \u00abskyte\u00bb m\u00e5ker og svaner i flukt. Min gamle Canon 7D MkII er maksimalt tilpasset, og den fungerer fortsatt bra til mitt bruk. En Canon 5D MkII kan ogs\u00e5 fungere brukbart som supplement. I tillegg har jeg opplevd at det er lurt \u00e5 ha med min gamle Canon 40D som backup. Optikken jeg bruker er hovedsakelig en Canon EF 100-400 og en Canon EF 70-300. Disse er begge av h\u00f8y kvalitet og godt avstemte til kameraene.<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_gallery gallery_ids=»18909,18911,18914,18916″ _builder_version=»4.27.4″ _module_preset=»default» global_colors_info=»{}»][\/et_pb_gallery][et_pb_text _builder_version=»4.27.4″ _module_preset=»default» global_colors_info=»{}»]<\/p>\n
Flyshow er alltid et godt sted \u00e5 bes\u00f8ke for \u00e5 b\u00e5de \u00f8ve seg og for egen videreutvikling. Her er det alltid et godt utvalg av diverse flytyper og helikoptre. Mitt favorittsted er Duxford ved Cambridge. Her ligger ogs\u00e5 Imperial War Museum med sin fantastiske samling av eldre fly, samt i tillegg er ARCO, Aircraft Restauration Company etablert p\u00e5 Duxford.\u00a0The Shuttleworth Collection og Lakenheath ligger ogs\u00e5 innen en overkommelig kj\u00f8retur fra Cambridge. P\u00e5 Stavanger Sola arrangeres det \u00e5rlige show og flydager med et godt innhold.\u00a0Stord Lufthavn har ogs\u00e5 arrangert flyshow med god kvalitet i mange \u00e5r og flydagen p\u00e5 Kjeller Flyplass ved Lillestr\u00f8m kan ogs\u00e5 anbefales.<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_gallery gallery_ids=»18955,18956,18957,18958,18959,18960,18962,18963,18964″ _builder_version=»4.27.4″ _module_preset=»default» global_colors_info=»{}»][\/et_pb_gallery][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Flyfotografering av \u00d8ystein \u00d8stensj\u00f8 – Haugaland fotoklubb<\/p>\n","protected":false},"author":41,"featured_media":18961,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[7,64,91,78,14,92],"tags":[1025],"class_list":["post-18893","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-foto","category-fotoprosjekter","category-inspirasjon","category-tutorial-foto","category-nyheter","category-tips-og-triks","tag-flyfotografering-av-oystein-ostensjo-haugaland-fotoklubb","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n